Строить скоростную трассу к Сочи не будут — дорого и сложно. Россияне продолжат медленно ездить к морю через серпантин

Posted on

Проект строительства новой высокоскоростной трассы к Черному морю от Джубги к Сочи длиной 120 километров, а стоимостью более 1,2 трлн рублей, в Минтрансе РФ назвали сложно реализуемым из-за его дороговизны и технических трудностей.

Двухполосный горный серпантин А-147 (Джубга — Сочи и далее до границы с Абхазией) — единственная дорога между Сочи и другими регионами России, пожтому она всегда перегружена, особенно в летний период. Но строительство новой дороги, которая могла бы улучшить транспортную доступность города-курорта, нецелесообразна, заявили в министерстве.

«Минтранс России считает нецелесообразным реализацию данного проекта в настоящее время», — сообщается на сайте Минтранса. Как пояснили в ведомстве, осуществить проект крайне сложно технически, к тому же его реализация в нынешних ценах оценивается не менее чем в 1,6 трлн рублей.

Как пояснили чиновники, для реализации проекта «надо будет вывести часть участков железной дороги с побережья», и на все время стройки «нормальное движение вдоль побережья будет серьезно затруднено, как по автомобильной, так и по железной дороге», что существенно осложнит работу всей инфраструктуры одного из ключевых курортных регионов страны.

В связи с этим Минтранс считает нецелесообразным в настоящее время строительства скоростной трассы от Джубги до Сочи.

Ранее сегодня губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что вопрос строительства этой крайне важной дороги для региона не раз поднимали на федеральном уровне. «Безусловно, это дорогой проект, но для нашего курортного региона он жизненно необходим, наши прибрежные территории давно заслуживают такую трассу», — цитирует губернатора агентство ТАСС.

В апреле 2018 года замруководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов заявлял, что реконструкция трассы А-147 может начаться в 2019 году. Параметры реконструкции уже рассматривались на научно-техническом совете «Росавтодора», и в настоящее время есть проработки обхода Туапсе — сложного участка на побережье Черного моря.

О том, что «Росавтодор» предложил построить в Краснодарском крае новую четырехполосную скоростную трассу, сообщили «Ведомости» со ссылкой на трех федеральных чиновников. Если бы этот проект был реализован, то добраться от Джубги до Сочи можно было всего за час: длина предполагаемой трассы — около 119,5 километра, а расчетная скорость на ней — 120 километров в час.

Эта дорога должна была пойти в обход населенных пунктов и через многочисленные тоннели сквозь Мамайский перевал, нынешний путь через который долгий и неудобный — на сто с лишним километров двухполосного горного серпантина можно потратить полдня, если дорога загружена фурами или на ней ремонт.

Проект планировалось разбить на четыре этапа:
— строительство обходного пути к Туапсе — 199 млрд руб. (будут построены 10 мостов и 7 тоннелей);
— обходного пути к Сочи — 180 млрд руб. (16 тоннелей, 25 мостов и эстакад);
— обход поселка Лазаревское — за 130 млрд руб. (8 мостов на 10 км дороги общей длиной 2,5 км + 4 тоннеля на 4 км);
— строительство 80 км соединительных участков — 700–800 млрд руб.

Соединительный участок должны были построить уже к 2022 году, а новую трассу к — к 2023 году.

Строить скоростную трассу к Сочи не будут — дорого и сложно. Россияне продолжат медленно ездить к морю через серпантин - Детский мультик игра "Чаггинтон: мы — инженеры!" расскажет о том, как веселые паровозики строили скоростную... Паровозики из Чаггингтона - Помогаем инженерам строить скоростную линию в Туттингтон на Kids PlayBox