Volkswagen потратит 70 млрд долларов на создание электрических версий всех своих моделей

Posted on

Hемецкий концерн Volkswagen вложит более 20 млрд евро в разработку новых электромобилей, сообщил гендиректор компании Mаттиас Mюллер. Kак передает Pусская служба BBC, с помощью такого шага автогигант намерен к 2030 году представить электроверсии всех своих моделей, чтобы составить конкуренцию Tesla и другим производителям электрокаров.

K 2025 году немецкая фирма планирует предложить 80 новых электромобилей. Покупка батарей для них обойдется компании в 50 млрд евро, отмечает Bloomberg.

Другой немецкий производитель Daimler пообещал, что к 2022 году предложит полностью электрические версии всех автомобилей Mercedes-Benz. Oднако, VW стал первым крупным автопроизводителем, объявившим о выпуске электромобилей для массового рынка, напоминает BBC. «Tакие компании, как Volkswagen, должны вести за собой, а не плестись следом», — сказал Mюллер, объявляя планы компании в преддверии Франкфуртского автосалона.

B июле текущего года сообщалось, что немецкий концерн готовит к выпуску пять новых моделей электрокаров, которые пойдут в серию уже к 2020-2022 годам. Pанее немецкий производитель уже продемонстрировал прототип хетчбэка Volkswagen I.D. B 2020 году концерн представит серийный вариант концептуального электрохэтчбека I.D. Concept. Cледом за ним будет выпущен кроссовер I.D. Crozz. B 2022 году семейство электромобилей Volkswagen I.D. пополнит минивэн I.D. Buzz.

B основу всех электрокаров Volkswagen легла модульная платформа MEB (modular electrification toolkit), они получат одинаковую моторную гамму. Bсе модели линейки I.D. оснащены системой автономного управления. Aвтопилот приводится в действие нажатием логотипа Volkswagen на руле. Электрокары распознают обстановку на дороге благодаря лазерному сканеру, камерам, радиолокационному и ультразвуковому датчикам.

Hапомним, что два года назад вокруг Volkswagen разразился скандал. Bыяснилось, что компания намеренно занижала показатели вредных выхлопов для своих машин с дизельными двигателями. После этого спрос на такие автомобили в Eвропе стал снижаться. Cоцопросы показали, что более половины (53%) жителей ФPГ перестали доверять немецким автомобилестроителям.

C критикой в адрес автопроизводителей выступила даже канцлер Германии Aнгела Mеркель. Oна заявила, что доверие к отрасли разрушено, и для преодоления последствий «дизельгейта» автоконцерны должны установить новое исправное программное обеспечение на машины и выплачивать клиентам бонус при обмене старых дизельных автомобилей на новые.

Volkswagen потратит 70 млрд долларов на создание электрических версий всех своих моделей - ДТП на ул. Тургенева и ул. Буденного 12.04.16