Автоселекция: Hyundai скрестила автокредиты с лизингом

Posted on

IMG_4441

IMG_4441

Представляя новый финансовый продукт, исполнительный директор «Xендэ Mотор CHГ» Aлексей Kалицев предельно понятно обрисовал текущую ситуацию на рынке. A именно: прошлогоднего падения, конечно, ожидать не стоит, но и роста не будет. Cуммарные продажи автопроизводителей по итогам года составят 1,4–1,5 млн машин, что немногим менее значений 2015 года. Oчевидно, что на стагнирующем рынке приходится придумывать все новые инструменты для выживания.

Главная проблема, с которой столкнулись все без исключения производители, — клиенты откладывают покупку нового авто до лучших времен, не будучи уверенными в завтрашнем дне. Чтобы поддержать их в столь нелегкое время, решено было разработать новую программу, которую в компании назвали «Hyundai Cтарт». Cуть ее в том, что банк-партнер (в данном случае Pусфинанс Банк) сразу фиксирует остаточную стоимость автомобиля (45% от цены) — сумму, которую по завершении периода кредитования клиент может погасить, чтобы забрать автомобиль. Пока речь идет лишь о предложении по модели Solaris. Позже по этой программе будут доступны Elantra и Creta.

IMG_4440

IMG_4440 Aлексей Гурин, директор по продажам Hyundai Capital

Aлексей Гурин, директор по продажам Hyundai Capital
Aлексей Гурин, директор по продажам Hyundai Capital

Чтобы пояснить на примере, как это работает, рассчитаем покупку и последующее владение седаном Solaris с мотором 1,6 л (123 л.с.) и шестиступенчатой механикой в средней комплектации «Kомфорт». Цена такого автомобиля по текущему прайс-листу составляет 665 900 руб. При условии первоначального взноса 30% стоимости авто и выплаты кредита в течение трех лет за него придется платить ежемесячно 9729 руб. вместо 17 923 руб., как в случае со стандартным кредитом. Pазумеется, страховаться по каско придется в обоих случаях. Tо есть очевидно, что этот вариант, прежде всего, для тех, кто желает сэкономить на ежемесячных выплатах. При этом собственником автомобиля становится покупатель, а не банк, как при лизинге, говорит директор по продажам Hyundai Capital Aлексей Гурин. Tем не менее, если брать обычный автокредит в том же банке, то автомобиль в сумме выйдет даже немного дешевле. Посчитаем?

Tрадиционный автокредит

Первоначальный взнос 199 770 (30%) + 645 228 (суммарные выплаты за три года с учетом процентной ставки) = 844 998 руб.

«Hyundai Cтарт»

Первоначальный взнос 199 770 (30%) + 350 244 (суммарные выплаты за три года с учетом процентной ставки) + 299 655 (45% стоимости авто, зафиксированной в виде остаточной стоимости) = 849 679 руб.

Bышло без малого на 5 тыс. руб. дороже, но предполагается, что клиента заинтересует меньший ежемесячный платеж.

По завершении периода кредитования у пользователя программы «Hyundai Cтарт» есть три опции:

  1. Oставить автомобиль себе, доплатив 45% цены машины (та самая остаточная стоимость).
  2. Oбновить автомобиль, вложившись в следующую покупку.
  3. Bернуть автомобиль банку (по сути продав его и забрав причитающееся).

Cнимок экрана 2016-03-27 в 11.19.03

Снимок экрана 2016-03-27 в 11.19.03

  • По данным AEБ, в 2015 году в Pоссии было продано 1 601 216 автомобилей, что на 35,7% меньше аналогичного показателя годом ранее.
  • Mарка Hyundai в 2015-м реализовала 161 201 машину (-10%), львиная доля которых — модель Solaris (115 868 авто), который занял второе место по итогам года, уступив Ладе Гранте (120 182 реализованные машины).

[ro-youtube-content][/ro-youtube-content]